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推廣組合化裝卸搬運(yùn)法

在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中，根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式，采用不同的裝卸搬運(yùn)方法：普通包裝的物料逐個(gè)進(jìn)行裝卸，可以采用分塊處理方法：將顆粒狀物資不加小包裝而原樣裝卸，可以采用散裝處理方法：將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進(jìn)行組合后進(jìn)行裝卸，可以采用集裝處理方法，對(duì)于包裝的物料，盡可能采用集裝處理方法，實(shí)現(xiàn)單元化裝卸搬運(yùn)，可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作。采用組合化裝卸搬運(yùn)方法可以實(shí)現(xiàn)裝卸單位大、作業(yè)效率高，大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間：能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性：操作單元大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化：不用手去觸及各種物料，可達(dá)到保護(hù)物料的效果。

(1)大型吊裝介紹施工現(xiàn)場

　　場地不堅(jiān)實(shí)：大約70%的事故都是因?yàn)閳龅夭粓?jiān)實(shí)引起的。前面所述的某煉油廠吊車傾覆事故就是案例。而且，歷城區(qū)濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn)，吊裝過程中，一旦地基出現(xiàn)問題，恐怕連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒有。因此，吊裝前必須對(duì)場地按實(shí)際要求考察、處理，否則不出事那是僥幸。多起事故都是因?yàn)榈鼗粓?jiān)實(shí)又不鋪路基板造成的，如靈武風(fēng)電場。

　　場地不平整：吊車站位水平度有嚴(yán)格要求。特別是在使用塔式工況或超起工況時(shí)，濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn)公司，如果地面不平會(huì)造成被吊物與吊車上的平衡配重不在同一受力面，濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn)哪家好，造成吊桿扭曲、吊車側(cè)滑等事故。

　　地下有隱蔽工程或自然洞穴(如：電纜溝、下水道、煤氣管道、墳穴、防空洞、暗河、流沙穴等等)：這些是非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。如果存在該狀態(tài)而沒有發(fā)現(xiàn)和處理，一旦塌陷，很難挽回。去年江蘇某船廠一臺(tái)400噸傾覆，就是因?yàn)榈叵铝魃吃斐纱竺娣e空洞所致。

　　周邊有障礙物或危險(xiǎn)源(如：高壓線、電焊連線、蒸汽管道等等)：極易造成事故。因此吊裝不但要看平面布局，還要看立體空間。吊車及吊物與電源等危險(xiǎn)源保持安全距離非常重要。因?yàn)橛|電導(dǎo)致車毀人亡的事故屢見不鮮。